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　　起重設(shè)備加裝無線遙控技術(shù)是一次重大技術(shù)革新◆隨著國際、國內(nèi)競爭日益激烈，國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)越來越意識(shí)到競爭力的提高必須依靠不斷的技術(shù)創(chuàng)新。 　　◆過去延續(xù)使用多年的老起重設(shè)備（以駕駛室或地面有線按鈕盒（手電門）控制方式）工作效率低下，運(yùn)營成 　　本過高，存在安全隱患，已經(jīng)不再適應(yīng)新市場經(jīng)濟(jì)對設(shè)備的更高要求。 　　◆遙控器源于歐洲，是目前最先進(jìn)、最有發(fā)展前途的一種起重設(shè)備的操作裝置，在國外經(jīng)歷了幾十年的技術(shù)發(fā) 　　展與完善，已成為非常成熟與可靠的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用在國外發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)。 　　◆目前，我國越來越多的企業(yè)開始采納并使用工業(yè)無線遙控器來控制起重設(shè)備。 　　使用遙控器的好處： 　　◆節(jié)省了人力資源：操作、系纜、掛鉤可由一人單獨(dú)承擔(dān)，無需指揮； 　　◆提高了工作效率：由于操作人員在地面上操作行車，獨(dú)立判斷行車的運(yùn)行狀態(tài)，因此操作的準(zhǔn)確性、連貫性 　　比以往得以顯著提高； 　　◆改善了操作環(huán)境：操作人員可選擇最佳角度，避開能見度差、污染嚴(yán)重的操作位置； 　　◆提高了安全性、可靠性：由于省去指揮環(huán)節(jié)，從而避免了由于指揮不當(dāng)引起的誤解；使用遙控器可以避開與 　　強(qiáng)電接觸，使操作人員的安全更加有保障。行車加裝無線遙控器原理 　　◆不改變原行車的操作方式 　　◆在原行車控制回路上并聯(lián)一套遙控控制系統(tǒng) 　　◆這兩套操作方式可以通過選擇開關(guān)相互切換，互為備用。兩套系統(tǒng)是互鎖的。

　　工業(yè)遙控器是利用無線電傳輸對工業(yè)機(jī)械進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作控制或遠(yuǎn)程控制的一種裝置，工業(yè)遙控器是由無線發(fā)射電路板制成的發(fā)射裝置來控制工業(yè)機(jī)械的運(yùn)作。 　　工業(yè)遙控器要求精確度，靈敏度，信號(hào)連貫性，抗干擾性，遙控距離，防水防塵，耐高低溫，耐酸堿性等技術(shù)參數(shù)，都比民用遙控器高，工業(yè)遙控器能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境；這些是民用遙控器所不能代替工業(yè)遙控器的原因。 　　有些小廠商把民用無線遙控器更換外殼后，以工業(yè)遙控器名義賣到企業(yè)里。民用無線遙控器用在工業(yè)設(shè)備上安全是沒有保障的。價(jià)格雖然便宜，但質(zhì)量及安全無法保證。

　　1 無線遙控器的組成：發(fā)射器：發(fā)射器為便攜式，體積小、重量輕，便于操作。操作方式分按鈕型和遙感型2種。按鈕型適用于簡單的小型起重機(jī)，遙感型適用于各類起重機(jī)。發(fā)射器電源為可充電電池，耐沖擊、防水、防塵、抗油污、體積小、重量輕。接收器：接收器由天線、高頻接收部件、CPU、安全回路、輸出繼電器板等組成。接收器收到操作指令后，通過放大、解調(diào)、譯碼及鑒別產(chǎn)生控制信號(hào)，控制起重機(jī)相應(yīng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行。執(zhí)行機(jī)構(gòu)：執(zhí)行機(jī)構(gòu)由繼電器、接觸器組成，控制起重機(jī)相應(yīng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行。 　　2 遙控器的安全運(yùn)行 　　緊急停車功能 在誤操作或起重機(jī)發(fā)生異常動(dòng)作時(shí)，操作者使用急停開關(guān)迅速切斷起重機(jī)上控制電源，同時(shí)發(fā)射器停止發(fā)送運(yùn)行指令。急停開關(guān)不能自動(dòng)復(fù)位，緊急停車后，需執(zhí)行規(guī)定的啟動(dòng)程序方可重新操作。零位保護(hù) 零位保護(hù)應(yīng)符合2點(diǎn)要求：一是操作前零位保護(hù)。操作前要求所有操作手柄均在 　　零位檔時(shí)才能發(fā)送操作指令。二是操作中零位保護(hù) 　　失壓保護(hù) 意外斷電時(shí)，起重機(jī)接收器應(yīng)停止工作。恢復(fù)供電后，遙控器須按正常操作程序 　　接通起重機(jī)總電源。發(fā)射器在電源電壓過低時(shí)．應(yīng)通過自檢功能發(fā)出停止工作指令。安全聯(lián)鎖 起重機(jī)升降和大車、小車運(yùn)行等動(dòng)作換向時(shí)，切斷相反方向動(dòng)作的控制回路。普通起重機(jī)改為遙控時(shí)．均保留原司機(jī)室操作方式。設(shè)計(jì)安裝遙控器時(shí)，必須保證2種操作方式聯(lián)鎖。對起重機(jī)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制時(shí)，接收器應(yīng)設(shè)操作聯(lián)鎖．保證在同一時(shí)間內(nèi)只執(zhí)行l(wèi)臺(tái)發(fā)射器的指令。 　　地址碼 地址碼是唯一的，當(dāng)發(fā)射器與接收器的編碼和解碼設(shè)定相同時(shí)，遙控器方可正常工作。遙控器主要采用能檢查錯(cuò)碼的時(shí)分制周期數(shù)字傳送方式。所謂數(shù)字傳送方式是把操縱開關(guān)的信息按時(shí)間分配，以串行二進(jìn)制碼進(jìn)行傳送。這種方式適用于傳送多個(gè)操作指令，能夠檢查出錯(cuò)碼，防止誤動(dòng)作，提高安全性。 　　鑰匙開關(guān) 開啟此開關(guān)可接通發(fā)射器電源。鑰匙開關(guān)可以保證遙控器由專人操作。 　　自檢功能 該功能在超過規(guī)定的控制距離、控制范圍內(nèi)的障礙物阻礙了指令傳送、指令信號(hào)受到電磁干擾而不能可靠地執(zhí)行、發(fā)射器電源電壓降低而不能保證可靠地傳送指令時(shí)，可自動(dòng)切斷起重機(jī)總電源．并由操作者按正常啟動(dòng)程序重新操作。目前， 自檢采取的主要技術(shù)是指令識(shí)別技術(shù)。接收系統(tǒng)在接收過程中對所收到的每組數(shù)據(jù)碼進(jìn)行檢驗(yàn)．若辨認(rèn)有錯(cuò)碼會(huì)等待下一組數(shù)據(jù)碼。若在這一瞬間未檢測到連續(xù)的數(shù)據(jù)碼，它就依次檢查。